隨著19世紀工業革命後的資本主義擴張，西方掀起以尋寶為目的的探險熱，遺存滿地的中亞和新疆成為競賽場。

根據2022年2月全球航空煤油價格變化指數，國際航空煤油價格自2021年12月約700美元/噸升至約900美元/噸，國內航空煤油采購價格則在5500元/噸上下。祥鵬航空通知中的征收標準為：800公裏（含）以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公裏以上航線每位旅客收取20元燃油附加費。

航空數據分析師、民航資源網專家李瀚明則表示，此次上調與近日國際航空煤油價格大幅上漲有關。同日，祥鵬品牌管理中心工作人員向南都記者表示，本次上調與近期國內航空煤油價格變動有關。稱與油價變動有關3月1日，南都記者去哪兒網獲悉，自2022年3月5日（出票日期）起，祥鵬航空、桂林航空、北部灣航空等航司將上調國內航線旅客運輸燃油附加費征收標準。

原標題：祥鵬航空等國內航線燃油附加費即將翻倍。桂林航空表示，燃油附加費的征收以原始出票日期為準，若旅客自願變更客票（自願變更航程除外），燃油附加費不退不補。

祥鵬航空祥鵬品牌管理中心工作人員告訴南都記者，本次上調國內航線旅客運輸燃油附加費征收標準，是順應油價變動和整個行業環境所作出的決定。

南都此前報道，自2022年2月5日（出票日期）起，祥鵬航空、青島航空等多家航空公司恢複收取國內航線旅客運輸燃油附加費。當然，上述觀點，隻是個人的推測。

具體原因，則是由於蔚來收到了港交所關於其股權結構的問詢，包括2019年建立的用戶信托基金。至於略顯急迫的根本原因，更想借用路透社報道中所說的一句話進行闡述，主要還是為了拿到更多資金，以滿足技術開發和擴大銷售網絡的需求，進而更好地在中國電動汽車市場競爭。

大約一年多以前，專訪某二線新勢力創始人時，談及蔚小理紛紛成功赴美IPO，十分坦誠地表達了自身的差距與不足。與之對應，截至2021年末，蔚來員工數量超15,000人。

（作者：杭州外圍）